img

财政

曼彻斯特的铁路之父乔治斯蒂芬森本可以为此感到骄傲

欧洲最大的两台起重机将600吨钢拱门降低到位 - 形成Ordsall Chord的中心部分,连接皮卡迪利和维多利亚车站

改变大曼彻斯特的天际线,工程的重大壮举不仅是曼彻斯特铁路历史的关键,也是北方旅行的关键

1830年9月,“铁路之父”乔治·斯蒂芬森(George Stephenson)开辟了利物浦 - 曼彻斯特(Liverpool-Manchester)线路,该线路位于拱门所在地附近

斯蒂芬森大桥坐落在这个场地的中心地带,经过清洁和翻修,再次成为一个重要的里程碑

对于Network Rail而言,它也是Great North Rail Project的一个重要里程碑,是10亿英镑升级计划的一部分

耗资8500万英镑的Ordsall Chord--今年12月为乘客准备的300米新赛道 - 旨在削减铁路拥堵,实现更快的火车和更频繁的服务

它将启用从罗奇代尔和布拉德福德等城镇到曼彻斯特机场的新直接连接,火车将直接从柴郡和曼彻斯特南部直达

拱门由博尔顿附近的塞弗菲尔德制造,他们为该项目提供了超过3,500吨的钢材

较大的起重机,一台载重1350吨的履带式起重机,在其零部件由35辆货车交付后,在工地上建造

“网络拱门”是世界上第一个此类网络拱门,由BDP的建筑师彼得詹金斯设计成“压扁网球拍”形状

然而,要建造的是“旋风” - 一种扭曲和折叠的钢片,以连接三位一体的拱门

彼得说:“旋风真的是这一切的最后一块

很高兴看到今天的拱门,但旋风将连接三位一体的方式来创建这种单一形式

“我们的目的始终是创造一个独特的结构,坐在世界上第一座铁路桥旁边 - 这是另一个世界第一

”他的愿景不仅仅是一座桥梁

广场和人行道将把这个区域变成一个公共空间,在现场保留的旧拱门下方设有商店和酒吧

总共将有7,000平方米的公共空间和2,000平方米的Yorkstone铺成的步行路线

Network Rail的项目经理Allan Parker表示,当天需要进行大量的规划,并补充道:“看到在Irwell河上升起的拱门非常特别,并且会在我的记忆中长久存在

”David Brown,运输部首席执行官北方说:“这个位于北方中心的新铁路连接是众多重大变革中的第一个,这些变化将有助于改变连通性,并为人们提供更多的生活和工作选择

北方交通局正在鼓励跨越铁路,公路,航空和水资源,这正是一种倡议,这个项目释放出新的潜力,有助于北方发挥其潜力

“铁路部长保罗梅纳德说,和弦是在他们计划北部动力的核心

他补充说:“这表明我们致力于提供乘客所需的变革,例如增加曼彻斯特,利物浦,纽卡斯尔和其他城市之间的直接联系,到2020年提供更多的空间和更快,更频繁的服务

”今天是其中之一庆祝活动 - 但仍有人担心皮卡迪利电台的扩建,平台15和16的计划现在因资金不确定性而浮出水面

TransPennine Express的车队总监Paul Staples称赞铁路的“大规模投资”,但补充说:“我认为英格兰北部是一个巨大的未开发潜力 - 所以总有更多的投资空间,”我们需要确保通过这里的巨大投资我们并没有在其他地方制造瓶颈,我们正在与合作伙伴一起了解我们如何设计这个地区的铁路,以确保我们不会创造一个大容量的故事,但也会产生性能风险

“工程师马克·惠特比(Mark Whitby)在2015年对遗产损害进行了一次失败的司法审查后推迟了一年

作者:田罕

News