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可以在更多的Metrolink线路上推出六分钟的服务 - 更多的双重电车将用于处理拥挤的高峰时段车厢大曼彻斯特市长Andy Burnham宣布将在接下来的两个网络中添加27辆新电车年,增加25%的容量这将意味着将近5,000个乘客座位 - 以及更多双重电车所有线路目前运行12分钟服务当多条服务沿同一线路运行时,相关站点之间的频率约为6分钟时代,曼彻斯特和伯里之间有六分钟的服务;曼彻斯特和奥特林厄姆;在Eccles线上,MediaCityUK;在东迪兹伯里线; Shaw和Crompton运输老板表示,新电车 - 耗资8000万英镑 - 将主要用于提高网络最繁忙时的容量

今年夏天有可能将现有库存转为将MediaCityUK扩展到阿提哈德体育场服务到阿什顿,在阿什顿线上提供六分钟服务额外的电车是一项耗资2.4亿英镑用于削减大曼彻斯特拥堵的计划的一部分伯纳姆称这项投资是“能力的重大增长”他说,政府已经提议给予大曼彻斯特运输公司(TfGM)发布禁止网络中麻烦制造者的民事禁令的权力,并表示,电车网络的额外安全性也将得到解决

额外的PCSO将于4月底开始在公共交通网络(尤其是Metrolink)上开展工作

该地区的周期还将投入1.6亿英镑

走动和行走基础设施在多年来最大的公共交通投资公告中,伯纳姆先生还要求公众尽一切努力解决拥堵问题,他称之为“与交易者达成协议”概述一系列新想法和资金计划伯纳姆先生说他希望通过自行车或步行来解锁成千上万的人在不依赖私人汽车的情况下四处走动的可能性

他告诉MEN:“人们已经经历了越来越多的拥堵状态我们无能为力挥动魔杖”这是一个困难的问题,但我们可以做一些事情我们正在制定一种新方法,一种基于与公众达成协议的方法“我们可以采取措施,但它们旨在制定激励措施改变人们做的事情 - 离开汽车“资金来自转型城市基金,去年11月由政府宣布所有拥有城市市长的地区被告知他们将获得现金Greater Manc赫斯特现在已经被告知可以花费多少资金确切的细节仍在制定中,计划将于下周在该地区的合并权限之前实施但是汽车共享,可能创建“高占用车道”试验计划包括优先考虑在一些最繁忙的道路上有三个或更多乘客的汽车,也包括在内

业务部门也在敦促Burnham先生发誓要与公司合作,以鼓励灵活的工作时间和开始时间错开传统的高峰时间并减少瓶颈他说,将探索“新的一揽子激励措施”,包括为注册“早鸟”Metrolink折扣的公司提供工人没有价格确认也可以向同意实施灵活工作Ex的公司提供集团Metrolink折扣-Olympian Chris Boardman,该地区的自行车和步行沙皇,将从2019/20起每年获得5000万英镑的预算,为期三年创造“世界级”大都会的自行车基础设施,市长说一个想法是专门安全的自行车路线到学校在推特上Boardman先生说:“我们不仅仅是'建设基础设施'我们将建设人们希望在旅行中的空间可以是一天中令人愉快的一部分我们忘记了“投资涵盖了”步行基础设施“,伯纳姆先生表示,这可能意味着道路布局的变化,路面改建和新的设计策略,以提高行人安全性曼彻斯特全线改善交叉路口的计划,还计划解决瓶颈,修建新道路并推出“智能”交通信号,同时通过更好的控制,协调和信息减少道路工程的影响 还将开发一个24/7全天候运输控制中心,以便让乘客每分钟都能在所有形式的公共交通中保持最新状态,同时还有一个专门的管理团队来管理和监控大曼彻斯特的一些最繁忙的路线

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