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MOT于1960年首次推出,几年后于1967年引入了新车的三年规则

交通运输部的测试(我们大多数人的MOT)在相当一段时间内都是相同的但是会有一些变化今年晚些时候可能引起一些司机的关注

从2018年5月起,英国的293,000辆汽车将免于进行MOT测试

根据新计划,40岁以上的汽车不必进行年度道路安全测试

这意味着英国大约1.5%的汽车将没有MOT证书,但将是公路合法的

运输部为这一决定辩护说这是一个不安全的举动,他们说旧车的车主通常会把它们保持在良好的状态,并且不要经常使用它们来进行必要的MOT测试

其他变化包括需要通过更严格的排放测试的车辆和评定为三种缺陷类别的故障 - 危险,重大和轻微

具有轻微缺陷的汽车将被允许通过,并且将记录故障,但那些属于危险类别的汽车将受到自动故障,即哨兵报告

配备柴油发动机的车辆也将面临更严峻的考验,因为任何装有柴油微粒过滤器(DPF)的汽车在测试过程中会发出“任何颜色的可见烟雾”,将会出现严重故障并自动失效

任何看起来好像被拆除或被篡改的车辆的车辆都不会通过 - 除非可以证明它已经过滤清洁

还将关注转向

转向油泄漏的油会产生轻微的故障,但如果油滴得很严重,它会被推到Major并失败

将检查反向灯并检查制动盘,看它们是否“显着或明显磨损”

DVSA的MOT服务经理Neil Barlow说:“MOT的变化将有助于确保我们都能从道路上更清洁,更安全的车辆中受益

”但RAC发言人西蒙·威廉姆斯表示:“虽然表面上的这一变化,即5月份生效的欧盟指令的一部分,似乎是一个明智之举,但我们担心许多驾驶者最终会感到困惑

”而不是MOT故障只是黑白分明,新系统产生混淆的可能性,因为测试人员必须判断故障是“危险”,“重大”还是“次要”

“我们理解政府在这个问题上别无选择,但直觉说,如果系统没有被打破,为什么要把它弄得乱七八糟

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